Delaere big bag vullijn voor FGR en ketelas mengsel
Delaere big bag vullijn voor FGR en ketelas mengsel
Delaere heeft een bigbag-vullijn geleverd aan een grote recyclingfabriek in Ierland. De bigbagvullijn wordt gebruikt om een mengsel van rookgasresidu (FGR) en ketelas te verpakken.
De bigbag-vullijn is uitgerust met 2 buffertrechters, één voor elk product, die aangesloten zijn op bestaande schroeftransporteurs. Deze 2 buffertrechters staan op loadcells om op elk moment precies te weten hoeveel product er in de trechters zit.
Aan de uitgang van de buffertrechters zijn 2 doseerschroeven geïnstalleerd die verbonden zijn met een Y-stuk dat het mengsel van FGR en ketelassen naar het bigbag-vulstation leidt.
Delaere installeerde een EV2SR bigbag vulstation met in hoogte verstelbare rollenbaan om verschillende soorten bigbags te kunnen vullen. Het vulstation is uitgerust met een roterende vulkop die torsie creëert op de vulmond na het bereiken van het ingestelde gewicht in de bigbag. Deze roterende vulkop vermindert de inspanning van de operator om de bigbag te sluiten aanzienlijk.
De halfautomatische bigbagvullijn is uitgerust met een palletdispenser en een aantal rollenbanen achter het vulstation om gevulde bigbags te bufferen op de lijn.
The Challenge
Een eerste grote uitdaging in het ontwerp waren de beperkingen van het bestaande gebouw. De oriëntatie van de 2 bestaande schroeftransporteurs, die het FGR en de ketelassen naar de nieuwe bigbag-vullijn transporteren, moest worden aangepast aan het ontwerp van de nieuwe bufferhoppers. Nieuwe stalen constructies voor de ondersteuning van de 2 buffertrechters moesten worden geïnstalleerd op een bestaande tussenvloer in het verpakkingsgebouw.
Het mengsel van FGR en ketelas wordt afgevuld in bigbags van 1000 tot 1250 kg met een verhouding van 88% FGR en 12% ketelas. Bovendien varieert de dichtheid van het FGR tussen 0,5 en 1 ton/m³ en dit afhankelijk van de temperatuur en het seizoen. Om aan deze vereisten met de variërende dichtheid van het product te voldoen, is de regeling van de snelheid van de schroeftransporteurs van cruciaal belang.
Ook stofbeheersing was een belangrijke vereiste voor de klant. Delaere installeerde 2 stofkappen links en rechts van het vulstation van de bigbag en een derde stofkap op de sluitpositie van de bigbag. Om het stof terug te winnen, zijn deze 3 stofkappen en de ontluchtingsuitlaat van de vulpijp allemaal aangesloten op 1 ontstoffingsgroep die boven de doseerschroeftransporteur voor FGR is geplaatst. Door middel van een draaiklep op de uitlaat van de ontstoffingsgroep wordt het teruggewonnen product afgevoerd naar de doseerschroef voor FGR en opnieuw in het verpakkingsproces gebracht.
De bigbagvullijn is geïnstalleerd in een ruwe omgeving. Daarom werd C3-lak toegepast op alle frames en structuren van de bigbagvullijn. Voor alle motoren werd gekozen voor SEW OS4-uitvoering. Het elektrische hoofdpaneel, de schakelkast en de aansluitdozen werden geleverd in roestvrij staal.
The result
Het resultaat is opnieuw een zeer performante big bag lijn met een hoge mate van maatwerk en complexe automatisering, ontworpen volgens de specifieke behoeften van onze klant.
De robuuste constructie van de machine zorgt ervoor dat we de komende 20 jaar kunnen blijven verpakken.
#Delaere #bulk #wegen #bigbag #FGR
